Koparki na osiedlach | www.torun.pl

W 2015 roku kontynuowana jest budowa i modernizacja sieci dróg lokalnych. W sumie miasto przeznaczyło na ten cel 14,7 mln zł. Ekipy drogowe pracują w kilku dzielnicach naszego miasta. Niektóre ulice zyskały już nowy wygląd.   

Budowa dróg lokalnych to jedne z ważniejszych inwestycji, jakie realizują toruńscy drogowcy. Co  roku w budżecie rezerwowane są pieniądze, dzięki którym gruntowe ulice ustępują miejsca nowym, komfortowym. W ramach prowadzonych inwestycji budowane są pieszo-jezdnie lub jezdnie z kostki wraz z chodnikami. Wykonywane jest też odwodnienie i zjazdy do posesji oraz oświetlenie. W ciągu ostatnich 4 lat przebudowano  ponad 35 km dróg gruntowych! W tym roku przybędą kolejne.

Obecnie realizowana jest przebudowa Starej Drogi. Ta uliczka położona na Rudaku zostanie przebudowana na odcinku od Strzałowej do Okólnej. Swój wygląd zmienia także ulica Łozowa. Prace są prowadzone na odcinku od ul. Krętej do ul. Poznańskiej. Plac budowy przejął wykonawca przebudowy ulicy Jabłońskiego. Prace zostaną wykonane na odcinku od Iwanowskiej do Okólnej. We wrześniu ruszy przebudowa ulicy Artyleryjskiej. Prace będą realizowane na odcinku od Husarskiej do Strzałowej.

W Czerniewicach zakończyła się  przebudowa ul. Pszczelnej i Naszej. Ulica Pszczelna po przebudowie zyskała pieszo-jezdnię z kostki betonowej. W ramach zadania zostały wykonane również zjazdy do posesji i odwodnienie. Podobny zakres prac został zrealizowany na ulicy  Naszej. Tu również powstała pieszo-jezdnia i zostało wykonane odwodnienie. Prace kosztowały ponad 182 tys. zł.

Gotowe są także  ulice Żurawia, Kąkolowa i Łosia. Trzy ulice położone na Wrzosach zyskały nową nawierzchnię i odwodnienie. Wykonawcą prac była firma Techbud z Torunia, która zrealizowała zadanie za 493.598,16 zł.

Na ulicy Łosiej i Kąkolowej powstała pieszo-jezdnia z kostki. Pierwsza z nich została   przebudowana na odcinku od ul. Słowiczej do Koziej, natomiast druga od ul. Słonecznej do Żytniej. Z kolei ulica Żurawia zyskała jezdnię z kostki betonowej.

Gotowa jest już ulica Kozia. W tym roku prace zostały zrealizowane na odcinku od Jeleniej do św. Antoniego. Na odcinku prawie 300 metrów powstała jezdnia, chodnik, zjazdy do posesji i odwodnienie.

Swój wygląd zmieniła także ulica Chmielna (od Słonecznej w kierunku ul. Łubinowej) oraz Pszeniczna (od Łubinowej do ul. Słonecznej). Wykonawcą prac była firma Bruksystem, ich koszt to ponad 354 tys. zł.

Przed umownym terminem zakończyła się przebudowa II etapu ul. Rodzynkowej. Prace były prowadzone na odcinku 381 metrów. Na całym odcinku tj. do ul. Przylaszczkowej powstała  pieszo-jezdnia, zjazdy do posesji i odwodnienie.  Roboty kosztowały 398 tys. zł.  Warto zaznaczyć, że tegoroczna przebudowa była  kontynuacją robót, które były realizowane w ubiegłym roku na odcinku 300 metrów od ul. Owsianej do ul. Sadowej (etap I). Ulica gruntowa zyskała pieszo-jezdnię z kostki betonowej, zjazdy do posesji i odwodnienie.

Ulica Rodzynkowa

Swój wygląd zmieniła  położona na toruńskich Wrzosach ulica Winogronowa.  Licząca 222 metry długości, po zakończonych pracach zyskała jezdnię z kostki, zjazdy do posesji i  odwodnienie. Przebudowana została także ulica Uśmiechu.

Na Stawkach finiszuje  przebudowa ulicy Hulewicza, prace są realizowane na odcinku od Korfantego do Kryńskiego.

W Kaszczorku zakończyła się przebudowa ulicy Ślicznej. Prace zrealizowano na odcinku 280 metrów od skrzyżowania z ul. Przyjaciół do skrzyżowania z ul. Na Przełaj. Wybudowano jezdnię i  odwodnienie. Dla pieszych powstał jednostronny chodnik.

Zakończyły się prace na ulicy  Gustlika, Szarika i Kołowej. Te  trzy ulice na toruńskim osiedlu Bielawy Grębocin zmieniły swój wygląd. Ulica Szarika i Gustlika to dwie równoległe do siebie ulice. W obu przypadkach prace były prowadzone na odcinku 170 metrów od ul. Pancernych do ul. Chrzanowskiego. Gotowa jest ulica Uśmiechu. Na odcinku 133 metrów powstała pieszo-jezdnia z kostki, miejsca postojowe i odwodnienie.

Ulica Gustlika

Krakowska i Dojazd to kolejne uliczki, które zostały w tym roku przebudowane. Pierwsza z nich zmieniła się na odcinku od Tarnowskiej do ul. Skierniewickiej. Z kolei ulica Dojazd - na odcinku od ul. Widok do końca zabudowy. 

Przebudowana została także ulica Radomska. Na odcinku 125 metrów ulica zyskała pieszo-jezdnię z kostki. W ramach zadania zostało wykonane także odwodnienie. 

Kończy się przebudowa ulicy Skrytej. Prace są realizowane na odcinku od ul. Idzikowskiego do Białej, na odcinku 153 metrów. W ramach zadania powstaje jezdnia, chodniki, zjazdy do posesji, odwodnienie i oświetlenie.

Ponad 231 tysięcy złotych kosztowała  przebudowa ulic  Strehla (na zdjęciu tytułowym) i Piwnika.

Ulica Piwnika

W ramach inwestycji  wykonawca przebudował  te dwie uliczki, które były drogami gruntowymi. Po przebudowie zyskały  jezdnię, chodniki, oświetlenie i odwodnienie.

Zakończyła się  przebudowa ulicy Inżynierskiej. Prace były prowadzone na odcinku od ul. Gazowej do ul. Kombajnowej. 

W tym roku przebudowana została także ulica Zagłoby na odcinku od Kmicica w kierunku Pana Wołodyjowskiego.

Z kolei na Rubinkowie zakończyła się rozbudowa skrzyżowania ul. Niesiołowskiego z Bukową. Poprzez budowę dodatkowego pasa lewoskrętu na ul. Bukowej została  zmodyfikowana  geometria tego  skrzyżowania.  Przebudowa miała na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i przepustowości  w tym miejscu.

Warto wiedzieć:

W latach 2010-2014 przebudowaliśmy następujące ulice:

2010 r. - Relaksowej I etap od ul. Włocławskiej do drogi S-10 z budową dojazdu do kościoła – 0,56 km, Cienistej – 0,212 km, Idzikowskiego – 0,8 km, Bora Komorowskiego – 0,247 km, Korfantego – 0,565 km, Pana Wołodyjowskiego – 0,491 km, Sadowej – III etap od ul. Prosowej do ul. Szosa Chełmińska – 0,644 km, Wiklinowej i Tartacznej – 0,773 km, Orlej – 0,592 km, Zbożowej – 0,981 km, Brzoskwiniowej I etap – 0,497 km, Lisiej – I etap – 0,217 km, Siedleckiej – 0,270 km, Tarnowskiej – II etap – 0,64 km, Koszalińskiej – 0,103 km, Na Przełaj – 0,452 km, dojazdu do Teatru Lalek Zaczarowany Świat – 0,175 km,

2011 r. – Relaksowej II etap – 0,434 km, Plebiscytowej II etap – 0,437 km, Brzoskwiniowej II etap do pierwszego łuku ul. Brzoskwiniowej do ul. Zbożowej – 0,606 km, Lisiej III etap od ul. Sokolej do ul. Koziej – 0,689 km, przebudowy układu komunikacyjnego połączenia ul. Armii Ludowej z ul. Piastowskiego przy stadionie piłkarskim – 0,200 km, Konduktorskiej – 0,142 km, Sygnałowej – 0,089 km, Szmaragdowej – 0,259 km, Letniej – 0,430 km, Krętej I etap od ul. Szubińskiej do ul. Poznańskiej – 0,890 km, Dalekiej – 0,225 km, Gorzowskiej – 0,326 km, Makowej – 0,441 km, Śliwowej – 0,224 km, Bananowej – 0,160 km, Rysiej – 0,307 km, Czeremchowej – 0,309 km, Kruczej – 0,570 km, Wrzosowej – 0,166 km, Niedźwiedziej – 0,177 km, Żytniej – 0,260 km, Kościelnej – 0,260 km, Kałamarskiego – 0,337 km, Piaskowej – 0,139 km, Gwiaździstej – 0,284 km, Chełmskiej – 0,247 km, Sieradzkiej – 0,200 km, Harcerskiej – 0,500 km, Urodzajnej – 0,178 km,

2012 r. – Wypoczynkowej – 0,165 km, Porannej I etap od ul. Hallera w kierunku ul. Jasnej – 0,230 km, Bliskiej – 0,383 km, Okrzei – 0,304 km, Zwrotniczej – 0,091 km, Trakcyjnej – 0,086 km, Bursztynowej – 0,224 km, polaczenia ul. Korfantego – ul. Okólnej – 0,077 km, Szuwarów I etap od ul. Okólnej do ul. Czapli – 0,449 km, Zdrojowej – 0,121 km, Łomżyńskiej – 0,170 km, Ostrołęckiej – 0,236 km, Owsianej I etap od ul. Brzoskwiniowej do ul. Czeremchowej – 0,508 km, Sarniej – 0,327 km, Bażantowej – 0,496 km, Szafranowej – 0,271 km, Gryczanej – 0,197 km, Żytniej II etap od ul. Szafranowej do ul. Pszenicznej – 0,060 km, Inżynierskiej I etap od ul. Legionów do ul. Gazowej – 0,365 km, Skrzetuskiego – 0,161 km, Szczęśliwej – 0,173 km, Konopnej – 0,223 km, Okopowej – 0,407 km, Siewnej i Roślinnej – 0,346 km,

2013 r. – Szuwarów II etap od ul. Czapli do ul. Stawki Południowe – 0,450 km, Okólnej – 0,518 km, Srebrnej – 0,104 km, Tęczowej – 0,086 km, Strzałowej – 0,100 km, drogi dojazdowej do ul. Strzałowej 5 – 130 km, Owsianej II etap od ul. Szosa Chełmińska do ul. Brzoskwiniowej – 0,280 km, Warzywnej – 0,500 km, Jastrzębiej – 0,580 km, przedłużenia ul. Bukowej – 0,076 km, Kołowej – 0,117 km, Wiśniowej – 0,104 km, Iwanowskiej – 0,167 km, Grzybowej I etap od ul, Podgórskiej do posesji nr 47 a – 0,694 km, Rypińskiej I etap od ul. Wołodyjowskiego do ul. Otłoczyńskiej – 0,170 km, Łokietka I etap od ul. Kościuszki do drugiego wjazdów do „Młynów” – 0,232 km, Przemyskiej – 0,250km, Rzeszowskiej – 0,177 km, Wiśniowieckiego od nr 26-36 – 0,083 km, Łubinowej – 0,687 km, Przylaszczowej – 0,392 km, Przyjaciół – 0,472 km, przebudowa obiektu inżynierskiego w ciągu ul. Batorego, budowa pochylni dla osób niepełnosprawnych przy ul. Podgórnej,

2014 r. – Majdany – 0,375 km, dojazdu do Przedszkola Miejskiego nr 12 od ul. Hallera – 0,08 km, Agatowej – 0,158 km, przebudowa odnogi ul. Włocławskiej nr 321 – 0,245 km , Artyleryjskiej I etap od ul. Okólnej do ul. Husarskiej – 0,160 km, Widok – 0,317 km, Nad Rzeczką – 0,310 km , Konińskiej – 0,217 km, Ryżowej – 0,146 km, Chmielnej I etap – 0,078 km, Koziej I i II etap od ul. Św. Antoniego w kierunku ul. Słowiczej – 0,460 km, Wiśniowieckiego – 0,050 km, Szyszkowej – 0,340 km, Rybaki – 0,533 km , Kmicica – 0,234 km, Wieżowej – 0,270 km , Rakowicza – 0,290 km , odcinka ul. Przy Skarpie – 0,070 km ,  Borowikowej – 0,170 km , Miodowej – 0,125 km , Skierniewickiej – 0,236 km , łącznika w ul. Krętej – 0,090 km ,  przebudowa obiektu inżynierskiego w ciągu ul. Suwalskiej.